ATC第二章-オフロードバイク-2

JNCC 爺ケ岳フリーライド「 シンプル G ride 」にエントリー!

2017年9月29日

みなさーん!こんにちは。

Teraです。

明日から明後日(9月30日~10月1日)に開催される

JNCC 爺ケ岳フリーライド「 シンプル G ride 」にエントリーしました!

場所は長野県大町市にある爺ガ岳スキー場にて!

コースはこんな感じです。
※公式お知らせより引用

全周を回る事なく、「対面通行」区間と「一方通行」区間により様々なセクションに行ける Gride フリーライド は、その厳格な走行ルールを無視すると「正面衝突の危険が生じる」という側面を併せ持ちます!
走行にあたってはコースレイアウトに示された安全に向けての厳格なルールをしっかり把握し、絶対にルールを無視する事が無いよう、しっかり認識してください。

・太 BLACK ラインは「絶対徐行」が条件付けられる「対面通行」区間になります。

・BLUE(FUN) RED(COMP)ラインは「走行路」区間になります。

・BLUE(FUN) RED(COMP)破線ラインは「あえて作り込まない走行路」区間になります。

・YELLOW 破線ラインは「一方通行と徐行」が条件付けられる「一方通行」区間になり、フリーライドならではの「セクション移動を容易」にする移動路になります。

今回は前回の教訓をいかし、KTMではなく走破性重視でセロー225WEで参加します。

1日モリモリ走って楽しみますよ~♪

爺ガ岳スキー場「シンプル G ride」に行ってきました!

皆さん、こんばんはー!

Teraです。

さて、10月1日にJNCC主催の走行会!

爺ケ岳フリーライド「シンプル G ride」へ行ってきましたよ~!(*’ω’*)

今回はKTM LC4 640ではなく、セロー225WEを持っていきました。

ガレ場やウェットが面白いと聞いていましたのでね。

重い車重のLC4ではきついであろうと思い、走破性重視です(*’ω’*)

しかし、現場についてみると皆さん、レーサーばっかり!

あれ・・・?トレイルバイクは俺だけ!?( ゚д゚)

一週間後、この場所でWEX-G/爺ケ岳・Autumnに備えた練習でしょうか。

皆さん、本気モードです。

当日は天気もよくて最高!

ガレ場の登りやウェットの森の中が迷路のようで楽しいコースでした。

林道ではこれは味わえないですね~。

しかし、セロー面白いです。

パワーはいまいちだけど安定した走りができますね。

ただ、自分の体型にはちょっと小さいのが気になります。

スタンディングしようにもシートが低いので立つのに力が必要で疲れてくると立つのが億劫になったり(^-^;

ハンドル位置が低くて操作がし難い。

ステップ位置が低く轍でハマる。

シート高あげて、ハンドル変えて、ステップも変えればかなり乗りやすくなるかも・・・

とカスタム妄想が楽しい日々です(*´ω`*)

11/19 WEXイースト最終戦にエントリー!

皆さん、こんばんは。

Teraです。

今週末(11月19日)に開催されるWEXイースト最終戦にエントリーしました!

公式Webサイト:WEXイースト・サンクスギビング・GAIA

もうKTM LC4 640では出ません・・・。

わかってはいたものの重すぎて、JNCCシーサイドバレーではレースどころではありませんでした(;_;)

登りはガンガン登っていくのですが、下りはもう制御不能の暴走車になっちゃいます(;・∀・)

今度は軽量なNEWマシンで参加しますよ~!

何の車両なのかはまたのお楽しみ!

NEWマシンは初の2ストレーサー!

皆さん、こんばんは。

Teraです。

先日、NEWマシンでWEXイースト最終戦に出場すると言いました。

そのおにゅーでえれがんとなますぃんはハスクバーナなのでした(*’ω’*)

そして明後日(18日土曜)には会場入りしたいもので、いろいろと準備を進めております。

まずはゼッケン付けるためのフロントプレートサイドカバー!

まぁ無くてもいいのですがライト外したいし、気兼ねなくゼッケンステッカーを貼れる土台になります。

今後のことも考えると3セット欲しいですね(*’ω’*)
※JNCC、WEX、CGC毎にナンバーは変わるため。

まずはフロントライト一式外します

止め具は2つ巻いてあるだけですので簡単に本体から引き剥がせます。

あとは繋がってる配線を外すだけ(*’ω’*)

ね?簡単でしょ。

ライト周りが外れたので早速フロントプレートを取りつけようとしたら・・・

デジタルメーターの金具が邪魔で付きません(; ゚д゚)

ってことでデジタルメーターも外します。

これはネジ二本で止まっているだけなので簡単に外せます。

あとはライトやメーター外した分、配線がごちゃごちゃになったのと、エンデューロコースを走るため泥や水ですぐ汚れそうです。

ビニールテープでぐるぐる巻きにしておきました(*’ω’*)

準備も整い、フロントプレート取り付けです!

お~!

これだけでレーサーちっくになりました(*´ω`*)

お次はサイドカバーの交換です。

本来のサイドカバーには黄色いラインと車種を示すTE150のデカールが貼られており、購入店のMOTO SPORTS K’sさんのピンクステッカーが良い味を出しています。

お気に入り(*´ω`*)

・・・なのですが、ゼッケンを貼りたいので無地のサイドカバーと交換します。

味のあったサイドカバーから無機質なサイドカバーに大変身!

しかしレーサーっぽくなってきました!!

よしこれでゼッケンナンバーを貼ればレースに出れr・・・

あ・・・ハンドカバー付いてない・・・。

レース規約ではハンドガードは必須条件ですので付けなければなりません。

本当は↓こちらのハンドガードを付けたいのですけどね。

しかし欲しいカラーが品切れ中のため、今回のレースは純正のこいつで出ることに。

ブレーキレバーとクラッチレバーのところにくっつけるタイプでした。

これで~・・・!

レース準備完了!

あとは土曜日から一泊するための食料や寝具などの準備をしないとなりませんね(*’ω’*)

いやぁ~楽しみでありますよ(*´ω`*)

2017 WEX EAST-R7 サンクスビギングGAIAに出場!

皆さん、こんばんは。

Teraです。

2017/11/19にて開催されたWEXイースト最終戦!サンクスビギングGAIAに出場してきました!

その時の様子をアクションカムにて撮影し

動画をYoutubeにアップしました!

【初出場】2017 WEX EAST-R7 GAIA 90ミニッツ【TE150】

WEX EAST-R7 GAIA

エントリークラス:90c

エントリー車両:Husqvarna TE150

私としては初のWEX!

初のTE150

初の2スト!

はじめてだらけのヴァージン・レースでした(*´ω`*)

1周目はビクビクしながらゆっくりと回り、2周目からは渋滞もなくなり思い切ってアクセル開けてみたらコケにコケまくり体力がすぐ無くなりました(^-^;

1周目でカブり気味だったのも2周目コケてからかなりブン回るようになりました。

これが2スト!?

コケればコケるほど早くなるとか!?

冗談はさておき、レース結果も良い方ではなかった(後ろから数えた方が早い)ですが無事走り切る事ができてよかった。

前回のJNCCシーサイドバレーは散々でしたからね(^-^;

冬季は練習して来年頑張っていこうと思います(*’ω’*)

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