皆さんこんにちは。
さて、今回は・・・
はい。オフロードバイクの総合誌「GARRR」が企画した読者参加型イベント「ガルルカフェ」に行って来ました。
プラドで。
ええ、真っ赤なプラドで。
・・・次回はセローでいきたいですね(^-^;
ガルルカフェ詳細はこちら▼
参加は無料で１１時からオープン！
１．コーヒー無料
２．オリジナルステッカープレゼント
３．みんなで楽しくトラッパー大会
４．渡辺学選手のミニスクール
５．コース無料体験走行
６．当日は無料でキャンプＯＫ
こんな内容のイベント。
私がイベント会場に着いたのが１３時頃でほとんどのイベントは終わっていました･･･(´；ω；｀)
なんとか集合写真には間に合い、カメラには写ったのですが前の方の皆さんまったく屈んでくれず頭だけ少し写ったかな！？ぐらいでした(^-^;
１１月６日発売のGARRRに載っているかもしれません！
会場での１コマ▼
みんな仲間内でまとまっていて、全体でワイワイという雰囲気ではなかったのがちょっと残念。
次回は仲間とバイク積んでテント持って行きたいです。
しかし、オフロードバイクレースＪＮＣＣ（ジャパンナショナルクロスカントリー）エンデューロトップランカーの渡辺学選手のミニスクールは見たかったなぁ！
でも走りは見れましたよ！
ビュンビュン！と一際高くジャンプしていました。
ちなみに渡辺学選手はこんな人▼ ※撮影地「長野県ワイルドクロスパークGAIA」
非常にかっこいー！ボアアップされたYZ144パワフルですね。
それでは、また！
2016年11月24日 長野は初雪で大雪！
皆さん、こんにちは！teraです。
21016年11月24日、全国的に大雪が降りました！
長野県ではこのくらいの雪は「普通」ではありますが、東京都心での11月に積雪は気象観測をはじめて以来初めてだそうです。
降雪は54年ぶりなんだとか。
翌日の長野県の様子です。
空は晴れ、雪が白化粧をしていてとても綺麗ですね。
そういえば昨年の冬はこんなことをしていました。
クリーブランド製のFX110に乗って山登り(*´∀｀)
軽くて扱いやすいバイクでした。
ツルツルのアイスバーンを滑りながら、転びながら遊んでいたんですよ～！
すぐ壊れてしまいましたけどね・・・今年は頑丈なセロー225で雪山登ります。
ハーレーは雪降ると乗れませんが、オフは雪降っても楽しみがあるのが良いですね(*ﾉω・*)
アドベンチャーツーリングクラブ（ATC第二章）
皆さんこんにちは。
アドベンチャーツーリングクラブ
ついに始動です。
２０１７年正月早々雪上エンデューロツーリング
2017年1月4日
明けましておめでとうございます。
2017年、正月早々にあほな人たちが集まって雪山に行ったそうです。
行き先は長野県千曲市の聖高原にある山の林道！
参加者は
Tera：セロー225WE
Naga：XR400R
Hiro：セロー250
Kazu：WR250R
の４台！
アップダウンの激しいルートを積極的に走ってみました。
XR400Rとセロー250はAC10を履いており、ぐいぐい登っておりました。
今年もアホなこといっぱいやっていきたいと思います。
どうぞ、よろしくお願いいたします。
バイクカバーは大事だよ～
2017年1月13日
バイクカバーがびりびりに・・・
これから大雪だっていうのにこれじゃ本当にAhoすぎる！
ってことでアマゾンでバイクカーバーを購入しました。
またレビューかきます。
林道ツーリング～2016年を振り返る～
2017年3月7日
Teraです。
現在、昨年のオフ車動画をまとめています。
動画撮るだけで形にしないと意味ないですものね！
ということで！
２０１６年の林道動画まとめ第一弾！
撮影場所は新潟県糸魚川市にあるシーサイドバレースキー場と長野県上水内郡信濃町にある斑尾林道です。
シーサイドバレースキー場は2016年10月22日・23日で行われた走行会に参加したときの映像です。
スキー場のてっぺんからバイクで下ることなんて始めてでビビりましたね(^-^;
スノーボードの木の葉のように降りてみようかと思いましたがダメ´д` ;
後ろ荷重で立ち乗りが良いとアドバイスをもらうものの、ビビって足を出してしまいダメ・・・。
次回こそはかっちょよく下ってみせる！リベンジ！
それまでに急坂の下り練習しておきまーす！
映像の登場車両は
セロー225WE
セロー250
WR250R
YZ250
その他、シーサイドバレー走行会に参加された皆様( ´ ▽ ` )ﾉ
9/24JNCC第7戦 シーサイドバレーに参戦！
2017年9月17日
皆さん、こんばんは。
Teraです。
２０１７年９月２４日に開催するJNCCシーサイドバレー糸魚川にエントリーしました!
出場車種はいつものセロー225ではなく、KTMの640LC4エンデューロです。
赤男爵にて先日見かけて勢いで購入してしまいました。
KTMの690はよくみますが、640のエンデューロモデルはかなりレアですよね(*’ω’*)
値段もかなりお手ごろだったのが良かったです。
KTMは初めてなので整備やら乗り方やら分からないことだらけですが、おかげで毎回乗るたびにいろいろ勉強になっています。
パワーはあるけど乗り手はポンコツですので今後どうなることやら・・・笑
楽しく乗っていこうと思います。
9/24シーサイドバレーに参戦する方、お手柔らかによろしくお願いいたします(*´ω｀*)
はじめてのJNCC FUN-GP
2017年9月28日
皆さん、こんにちは。
Teraです。
さて、９月２４日の日曜に開催されました
JNCC R7 シーサイドバレー糸魚川に参加してきました！
前日の２３日早朝に先輩と合流して現地に向かいます。
２３日の11時半より当日実際にレースで走るコースの下見ができますのでそれに間に合うように。
下見会のあとは色々なメーカーのXCマシンの試乗会も開催されるとのことで気分はウキウキです。
そして現地に到着し、一般パドックへ駐車してバイクの準備をしていると・・・！
KTMのエンジンがかからない・・・！
いろいろと診てみてプラグが怪しいと思い、変えてみるもダメ。
バッテリー弱ってるからとバッテリー交換してもダメ。
そして、キャブのガソリンを抜いてみると・・・
ドバドバとお水が出てきました(;・∀・)
数週間エンジンかけては居なかったけど、こんなに水がたまるものでしょうか。
とりあえず水を抜いて新しいガソリンをキャブに送ってセルを回すと一発でかかりました。
そうこうしている内に下見会はもちろんのこと、試乗会も終わっておりました( ;∀;)
先輩は両方参加してきて、非常に満足そう。
試乗ではKTM250 EXC TPIがかなり乗りやすくて良かったとのこと。
２ストインジェクションはやはり高評価でしたね。
２ストロークでありながら広めのパワーバンドを実感してピーキーさが無く低回転でも扱いやすく、回せばどこまでも回るような感じだったそうです。
で、俺におすすめなレーサーは何か聞いてみるとKTM150 XC-Wが軽量でパワーもあるし、セルとキックもついているから良いよとのこと。
※写真の車両
乾燥重量91kgとめちゃくちゃ軽いですね、私の今回乗る640は乾燥重量150kgありますので約60kgも軽い(;・∀・)
そして夜は会場の宿「ホワイトクリフ」で温泉に入り、テントで就寝。
翌日の朝にレース受付を済ませていざ出場！
・・・結果はよろしくありませんでしたが、完走できたから良し！
そして、軽いレーサーが欲しくなりました・・・(;・∀・)
登りはパワーがあるので良いのですが、重い車重は下り坂でのコントロールが非常に難しいことを痛烈に味わいました。
なによりも転倒したときの復帰が大変！
大体転ぶところは足場が悪かったり急な坂だったりウェットだったり。
軽いバイクならすぐ起こせるのでしょうけど、重いと起こすのも大変でレースで走る事よりもバイク起こしに体力を使い切った感じでした(^-^;
とりあえず640でレースは厳しいので軽いレーサー確保するまでセローにて走破性重視で今後も参戦していこうと思います。
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